08.04.2014, 01:44
Zitat:Original von Seapilot
Angeblich soll es nun einer Gruppe gelungen sein Fahrzeuge bzw. deren Elektronik von außen zu manipulieren.
In gewissen Grenzen stimmt es schon. Ich kann die Reifensensoren bei der C6 "manipulieren" weil ich weiß wie es funktioniert und das entsprechende Gerät dazu habe, ist eine Eigenentwicklung.
Allerdings ist es so gut wie unmöglich beliebige Funktionen einfach "heraus zu programmieren" wie es sich manche vorstellen, außer der Hersteller hat so was schon vorgesehen. Ebenso sollte man bei der Fehlersuche wissen wie ein System funktioniert und reagiert, sonst tauscht man auf gut Glück Teile aus einfach in der Hoffnung das es dann schon funktioniert. Und mit dem Wissen um die Funktionen kann man auch bestimmte Systeme umgehen. Das Service Manual ist da schon hilfreich, geht aber auch nicht so weit ins Detail.
Das Problem hier erinnert an die spontanen Bremsungen bei der C6. Schuld war da ein Wackelkontakt beim Stecker vom Lenkwinkelsensor. Die vermeintlich starke Änderung des Lenkeinschlages dürfte dann der Auslöser des Bremseingriffes gewesen sein, der meistens auch nur kurz war. Laut Beschreibung wird für das Active Handling der Lenkradwinkel, Geschwindigkeit und Querbeschleunigung ausgewertet. Die Geschwindigkeit gibt es einmal vom Sensor an Getriebe/Diff und auch von jedem ABS-Sensor einzeln. Ob jetzt der eine Sensor die Ursache war da habe ich noch Zweifel. Hier fehlen aber wieder Informationen welche Daten genau intern verarbeitet werden. Allerdings fallen ABS-Sensoren ja relativ häufig ohne diese "Nebenwirkungen" aus, so was sollte dann schon öfter mal vorkommen.