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C1 (1953-1962)

#28

08.04.2014, 17:18

Was noch dazu kommt: Das Verfahren um die Handbremse korrekt und vor allem gleichmäßig einzustellen könnte aufwendiger kaum sein. Inkl. Abnehmen der Scheiben/Beläge, Bremssattel, Ritzel drehen. Dann das gleiche auf der anderen Seite... Dann alles wieder zusammen setzen, dann auf den Bremsenprüfstand, und evtl. alles nochmal weil die Wirkung nicht wirklich gleichmäßig ist.

Warum so aufwendig und kompliziert? Bei meinem 3er BMW befinden sich zwei Einstellschrauben am Handbremshebel. Da kommt man sehr einfach dran und ich habe es sogar schon erlebt das der Prüfer bei der HU mal schnell etwas nachgestellt hat. Bei C5 & Co undenkbar.

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TÜv - von corvettesepp - 07.04.2014, 09:51

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