23.04.2014, 10:17
ja ja.... habe ich auch schon festgestellt dass das Missfire recht spät im PCM zu einem echten DTC führt.
Mit dem TECH2 kann man aber beim Liveview sehr schön sehen das dennoch Missfire anliegt.
Eventuell liegt es an der Einstellung wann ein DTC gesetzt wird. Da kann man mit HP Tuners Veränderungen vornehmen und ich habe gesehen dass GM bei EU Modellen zum Beispiel einige DTC "entschärft" hat.
LS1 laufen halt etwas rau im Leerlauf.
Macht meine C5 auch und der Z28 damals sogar noch viel schlimmer, der Motor wackelte richtig im Leerlauf.
Unangenehm wird das erst wenn es, wie bei Dir Andreas, zum Ruckeln bei Teillast und Schiebebetrieb kommt.
Mit dem TECH2 kann man aber beim Liveview sehr schön sehen das dennoch Missfire anliegt.
Eventuell liegt es an der Einstellung wann ein DTC gesetzt wird. Da kann man mit HP Tuners Veränderungen vornehmen und ich habe gesehen dass GM bei EU Modellen zum Beispiel einige DTC "entschärft" hat.
LS1 laufen halt etwas rau im Leerlauf.
Macht meine C5 auch und der Z28 damals sogar noch viel schlimmer, der Motor wackelte richtig im Leerlauf.
Unangenehm wird das erst wenn es, wie bei Dir Andreas, zum Ruckeln bei Teillast und Schiebebetrieb kommt.
Grüße
Thomas
Thomas