30.04.2014, 17:44
Die C5 hat in allen Modelljahren sowohl vor als auch nach dem Kat eine Sonde. Eine Regel und eine Prüfsonde.
Warum dein abgestöpselter MAF keinen Fehlercode und keine MIL setzt ist schon seltsam. Da spielt es auch keine Rolle ob EU oder US Version. Eine MIL UND mehrere DTC´s sollten auf jeden Fall gesetzt werden. Evtl. erst nach zwei oder drei Startversuchen? Einfach ein paarmal starten und dann schauen.
Ansonsten bin ich bei Tom und Wutzer. Alle PCM DTC´s lassen sich mit HPT sehr einfach dauerhaft ausschalten. Ist ne Sache von 2 Minuten...
Deine MIL geht aber an sich schon noch an? Oder? Nicht das jemand das Teil abgestöpselt hat... bei dem gepfusche am BCM würde mich das nicht wundern....
Und ja: OBD2 ist bei allen C5en voll funktionsfähig, inkl. der korrekten Belegung des OBD 2 Anschlusses unter der Lenksäule.
Grüße,
Jochen
Warum dein abgestöpselter MAF keinen Fehlercode und keine MIL setzt ist schon seltsam. Da spielt es auch keine Rolle ob EU oder US Version. Eine MIL UND mehrere DTC´s sollten auf jeden Fall gesetzt werden. Evtl. erst nach zwei oder drei Startversuchen? Einfach ein paarmal starten und dann schauen.
Ansonsten bin ich bei Tom und Wutzer. Alle PCM DTC´s lassen sich mit HPT sehr einfach dauerhaft ausschalten. Ist ne Sache von 2 Minuten...
Deine MIL geht aber an sich schon noch an? Oder? Nicht das jemand das Teil abgestöpselt hat... bei dem gepfusche am BCM würde mich das nicht wundern....
Und ja: OBD2 ist bei allen C5en voll funktionsfähig, inkl. der korrekten Belegung des OBD 2 Anschlusses unter der Lenksäule.
Grüße,
Jochen