Motor wird bei Autobahntempo heiß

[cathul]

Original von Wutzer
- Und die Ölförderung der Gen 1 Motoren mittels Zahnradpumpe, die kein niederviskoses Öl verträgt, hast ebenso du ins Spiel gebracht. Ich habe daraufhin nur ausgeführt, dass es Motoren mit GM Zahnradpumen gab, für die ein 20er Öl vorgeschrieben war.

Da komme ich auf eine Frage zurück, die ich vor längerer Zeit mal in einem anderen Thread geschrieben hatte und die bis heute auf Beantwortung wartet...

Was bedeutet kein niederviskoses Öl in diesem Zusammenhang?

Kalt- und/oder Warmviskosität?

Denn eines ist ja nicht zu bestreiten, kalt ist selbst ein 0W-xx Öl deutlich dickflüssiger als ein 15W-40/50/60 bei Betriebstemperatur.

Wieso soll also ein 0W-xx Öl hier nachteilig sein? Die "Dünn-", bzw. Dickflüssigkeit" kann es ja nicht sein, denn wenn ein 0W-xx im kalten Zustand Probleme auf Grund von Dünnflüssigkeit machen würde, täte es jedes andere Motoröl im Betriebswarmen Zustand ja ebenfalls, oder habe ich da einen Denkfehler?