25.09.2014, 18:22
Hallo
Ist trotzdem um ein vielfaches teurer als neu zu dichten, sogar wenn man das Umruestkit auf O-Ringkolben benutzt.
Und sicherer ist ein Kompletttausch auch nicht.
Ob die Schlaeuche das Problem sind, kann man sehr leicht feststellen, indem man versucht, die Bremsbacken zurueckzudruecken. Das sollte recht leicht gehen.
mfG. Günther
Ist trotzdem um ein vielfaches teurer als neu zu dichten, sogar wenn man das Umruestkit auf O-Ringkolben benutzt.
Und sicherer ist ein Kompletttausch auch nicht.
Ob die Schlaeuche das Problem sind, kann man sehr leicht feststellen, indem man versucht, die Bremsbacken zurueckzudruecken. Das sollte recht leicht gehen.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .