09.04.2015, 08:51
Moin,
ich bin jetzt schon seit einigen Jahren mit meiner C5 unterwegs und hatte den GÖK von Anfang an auf der Wunschliste. Bloß bin ich in der Praxis bislang nie auf wirklich kritische Anzeigewerte gekommen, habe aber auch noch keinen mehrstündigen Stau erlebt. Wird das Ding nur so heiß, wenn man eine Fahrstufe ("D") drin behält und den Wagen mit der Bremse hält (Energie vom Motor muss dann ja vom Wandler geschluckt und ans Getriebeöl abgegeben werden)? Dann könnte man ja mit Wechsel auf Neutral ("N") während der Standzeiten die Probleme vielleicht vermeiden, oder? Wenn nicht, sollte ich diese Investition in die Sicherheit vielleicht doch noch mal angehen.
Beste Grüße,
Marius
ich bin jetzt schon seit einigen Jahren mit meiner C5 unterwegs und hatte den GÖK von Anfang an auf der Wunschliste. Bloß bin ich in der Praxis bislang nie auf wirklich kritische Anzeigewerte gekommen, habe aber auch noch keinen mehrstündigen Stau erlebt. Wird das Ding nur so heiß, wenn man eine Fahrstufe ("D") drin behält und den Wagen mit der Bremse hält (Energie vom Motor muss dann ja vom Wandler geschluckt und ans Getriebeöl abgegeben werden)? Dann könnte man ja mit Wechsel auf Neutral ("N") während der Standzeiten die Probleme vielleicht vermeiden, oder? Wenn nicht, sollte ich diese Investition in die Sicherheit vielleicht doch noch mal angehen.
Beste Grüße,
Marius