27.05.2015, 19:39
Zitat:Original von Schröder.453
@Wutzer/Frank/Friedel
Was unterscheidet die Crossfire-Einspritzanlage nun von einer "normalen" Einspritzung?
Bei einem Crossfire System, oder woanders auch TBI oder Monojetronioc genannt, werden wie bei einem "Volleinspritzer" alle benötigten Betriebsdaten des Motors über diverse Sensoren erfasst, in einem Steuergerät ausgewertet und die entsprechenden Einspritzimpules in Länge und Zeitpunkt bestimmt.
Beim TBI erfolgt die Einspritzung Zentral ins Saugrohr, während beim "richtigen" Einspritzer jedem Zylinder mindestens ein Einspritzventil zugeordnet ist.
Nachteile beim TBI: durch nasses Saugrohr schlechter in der Dynamik, ungleichmäßige Gemischverteilung unter den Zylindern! Vorteil: Preis !
Bei den elektronischen "Volleinspritzern" unterscheidet man zwischen Saugrohreinspritzern (indirekt, seit 1968), den Direkteinspritzern in den Brennraum (elektronisch seit Ende der 90iger !) und der Kombination aus beiden !
Charakteristisch sind auch die unterschiedlichen Einspritzdrücke:
TBI: 0,75 bis 1,5 bar fix in allen Betriebsbereichen
Saugrohreinspritzer: 3- 6 bar fix in allen Betriebsbereichen
Direkteinspritzer: 20 -200 bar abhängig vom momentanen Betriebspunkt.
Mechanische Volleinspritzungen, sowohl direkt als auch ins Saugrohr gab es schon viel früher, aber diese hatten systembedingt einen Haufen an Unzulänglichkeiten, waren aber dennoch besser als die meisten Vergaser.
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
