Engine-Check, wer kann mir mit den Fehlercodes weiterhelfen

[Jochen]

Hi Martin,

meine ist die Nummer 9456, also eine der letzten im Modelljahr 1997.
Bis jetzt hatte ich zum Glück (toi toi toi) noch keine größeren Probleme. Die Bedienanzeige des Dual Zone A/C ist im laufe des letzten Jahres immer dunkler geworden. Habe dieses vor ein paar Monaten gegen ein neues Teil ausgetauscht.
der P1416, der manchmal im Frühjahr nach der Stillegung auftritt stört nicht, da er nach zwei-dreimal resetten für das ganze Jahr nicht mehr auftritt.

Das Windgeräusch habe ich durch leichtes nachjustieren des blow out clips vollkommen beseitigt.

Ölverbrauch ist sehr gering. Meist fülle ich 1/2 bis 1 Liter zwischen den Ölwechseln nach, bei einer durchschnittlichen Fahrleistung von 14.000 Km/Jahr.

Auf der Beifahrerseite hat sich die Plastikabdeckung unten am Sitz etwas von der Lederfläche "entfernt". Ein Plastikstutzen war innen gebrochen. Austausch ist super einfach (Auf meiner Homepage http://www.CorvetteC5.de steht wie es geht, oder guckst Du direkt hier: https://www.corvettec5.de/D/Technical/SeatBezel.html )

Bisher gab es weder Probleme mit den TPMs, oder den KeyFobs. Auch kein blockieren des Lenkradschlosses !

Ich denke die 97er sind durch die langsame Produktion oftmals qualitativ besser als viele Folgejahre. Bei der Produktionszahl von nur 9752 im ganzen Jahr 97 wurden die Fahrzeuge sehr viel langsamer zusammengebaut. Laut QC war dies eine Vorgabe von David Hill um die Arbeiter an die neu eingerichteten Produktionsabläufe zu gewöhnen, und um Qualitätsprobleme im ersten Produktionsjahr zu minimieren.

Grüße

Jochen