19.06.2015, 12:52
Hallo
Die Wilwoods haben zwar mehr Kolben, aber diegleiche Gesamtbremsfläche wie die Originalen. Das Kolbenoberflächenmässig sowie Bremsbackenmässig, ausser man verbaut grössere Scheiben, die dann auch 17 Zoll Felgen verlangen.
Der einzige Vorteil iegt im ungefederten Gesamtgewicht, da die Zangen aus Alu sind.
OK 3 Kolben bremsen gleichmässiger als 2 Kolben, aber wer spührt das auf den paar Qutartzentimetr Bremsbacke ? Ist bestimmt son Placeboeffekt.
Die Schwierigkeiten beim TÜV, die man damit hat, sind meines Erachtens diesen Vorteil nicht wert.
mfG. Günther
Die Wilwoods haben zwar mehr Kolben, aber diegleiche Gesamtbremsfläche wie die Originalen. Das Kolbenoberflächenmässig sowie Bremsbackenmässig, ausser man verbaut grössere Scheiben, die dann auch 17 Zoll Felgen verlangen.
Der einzige Vorteil iegt im ungefederten Gesamtgewicht, da die Zangen aus Alu sind.
OK 3 Kolben bremsen gleichmässiger als 2 Kolben, aber wer spührt das auf den paar Qutartzentimetr Bremsbacke ? Ist bestimmt son Placeboeffekt.
Die Schwierigkeiten beim TÜV, die man damit hat, sind meines Erachtens diesen Vorteil nicht wert.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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