26.09.2015, 01:40
Hallo,
Als erstes einmal, Werner hat wie immer recht. Allerdings betrifft das nur die HA-Last. Vorne ist es kein Problem. Aber selbst bei max. zul. Gesamtgewicht wird die Achslast der C6 nicht überschritten.
Das Wiegeprotokoll und mein Leidensweg in Hessen findest Du hier:
http://www.corvetteforum.de/thread.php?t...r=0&page=2
Du kannst tatsächlich zu jeder TÜV-Stelle gehen, zu der Du möchtest. Allerdings wird es Dir nicht viel nützen, denn mittlerweile hat selbst der letzte Hinterwald-TÜV mitbekommen, dass Du seine Dokumente der Bündellungsbehörde in Marburg zur Überprüfung vorlegen musst, bevor die Zulassungsstelle die Eintragungen in die Papiere vornimmt.
...und darauf haben die Prüfer gar keinen Bock, in Hessen sind sie sogar schon fast panisch. Wenn die Bündelungsbehörde nämlich sagt "ist nicht", dann hat der Prüfer nämlich Ärger am Backen. Es gibt nur ganz wenige, die sich das nicht gefallen lassen. Meist fällt den Prüfer auch noch der Prüfstellenleiter in den Rücken, wie mir verschiedene Prüfer bisher erzählten.
Wie es letztendlich geklappt hat, kannst Du in meinem oben genannten Link lesen, Du musst nur einen Prüfer finden, der sich die Mühe macht die WVTA's (Zulassungsmeldung beim KBA, zu erkennen an der exx*-Nr. in Deinem Fzg.-Schein) der C5 und der C6 zu vergleichen.
Ich werde solche schwierigen Aktionen (Eintragungen ohne ausreichende Dokumentation) nur noch mit Tageszulassung in einem anderen Bundesland machen. Das heißt, das Auto z.B. in Bayern auf einen Freund anmelden, dann direkt zum TÜV und am nächsten Morgen dann wieder zu Hause zulassen. Dann werden die Eintragungen ungesehen übernommen. Das klingt erst mal umständlich und teuer, aber gemessen an meiner Odyssee wäre es schlußendlich billiger und vor Allem zeitsparender gewesen.
Weiterhin viel Glück,
Achim
Als erstes einmal, Werner hat wie immer recht. Allerdings betrifft das nur die HA-Last. Vorne ist es kein Problem. Aber selbst bei max. zul. Gesamtgewicht wird die Achslast der C6 nicht überschritten.
Das Wiegeprotokoll und mein Leidensweg in Hessen findest Du hier:
http://www.corvetteforum.de/thread.php?t...r=0&page=2
Du kannst tatsächlich zu jeder TÜV-Stelle gehen, zu der Du möchtest. Allerdings wird es Dir nicht viel nützen, denn mittlerweile hat selbst der letzte Hinterwald-TÜV mitbekommen, dass Du seine Dokumente der Bündellungsbehörde in Marburg zur Überprüfung vorlegen musst, bevor die Zulassungsstelle die Eintragungen in die Papiere vornimmt.
...und darauf haben die Prüfer gar keinen Bock, in Hessen sind sie sogar schon fast panisch. Wenn die Bündelungsbehörde nämlich sagt "ist nicht", dann hat der Prüfer nämlich Ärger am Backen. Es gibt nur ganz wenige, die sich das nicht gefallen lassen. Meist fällt den Prüfer auch noch der Prüfstellenleiter in den Rücken, wie mir verschiedene Prüfer bisher erzählten.
Wie es letztendlich geklappt hat, kannst Du in meinem oben genannten Link lesen, Du musst nur einen Prüfer finden, der sich die Mühe macht die WVTA's (Zulassungsmeldung beim KBA, zu erkennen an der exx*-Nr. in Deinem Fzg.-Schein) der C5 und der C6 zu vergleichen.
Ich werde solche schwierigen Aktionen (Eintragungen ohne ausreichende Dokumentation) nur noch mit Tageszulassung in einem anderen Bundesland machen. Das heißt, das Auto z.B. in Bayern auf einen Freund anmelden, dann direkt zum TÜV und am nächsten Morgen dann wieder zu Hause zulassen. Dann werden die Eintragungen ungesehen übernommen. Das klingt erst mal umständlich und teuer, aber gemessen an meiner Odyssee wäre es schlußendlich billiger und vor Allem zeitsparender gewesen.
Weiterhin viel Glück,
Achim
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