12.12.2015, 00:29
Hallo Ulli,
tatsächlich gibt es im Moment wenig zu erzählen.
Die vorderen Kotflügel wurden mit der Metall-Kotflügelversteifung aus der 58er Serie nachgerüstet. Das hat die exakte Form der Kotflügelwölbung zu den Scheinwerfern hin echt verbessert. Bilder liefere ich nach.....
Nach der Überarbeitung der Spaltmaße und diverser kleinerer Reparaturen am GFK steht die Gute nun beim Lackierer im Spritzspachtel. Das dauert ...und dauert ........
Wenn Sie wieder zu Hause ist und ich mit dem Zusammenbauen beginnen kann, werde ich das auch wieder mit Bild und Text kommentieren und dokumentieren.
Derzeit baue ich meiner Cobra einen neuen Motor und überarbeite das Fahrwerk ..... Aber wir sind ja hier im Corvetteforum
Anbei noch ein aktuelles C1 Bild ......
Gruss aus Berlin
Uwe
tatsächlich gibt es im Moment wenig zu erzählen.
Die vorderen Kotflügel wurden mit der Metall-Kotflügelversteifung aus der 58er Serie nachgerüstet. Das hat die exakte Form der Kotflügelwölbung zu den Scheinwerfern hin echt verbessert. Bilder liefere ich nach.....
Nach der Überarbeitung der Spaltmaße und diverser kleinerer Reparaturen am GFK steht die Gute nun beim Lackierer im Spritzspachtel. Das dauert ...und dauert ........
Wenn Sie wieder zu Hause ist und ich mit dem Zusammenbauen beginnen kann, werde ich das auch wieder mit Bild und Text kommentieren und dokumentieren.
Derzeit baue ich meiner Cobra einen neuen Motor und überarbeite das Fahrwerk ..... Aber wir sind ja hier im Corvetteforum
Anbei noch ein aktuelles C1 Bild ......
Gruss aus Berlin
Uwe
Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082
Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8