26.08.2004, 18:37
Soo, wie versprochen habe ich mich heute mal wieder auf dem Leistungsprüfstand beim ADAC in München rumgedrückt, um die anvisierte "Stufe 3" meiner Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachzuweisen. Tja, die Überraschung war groß als die maximale Leistungsangabe nur 361 (DIN) PS anzeigte. Dies entspricht einem VERLUST von 7,5 PS, die letzte Messung erfolgte am 28.10.2002 mit 368,5 PS (auch DIN). Edit: Drehmomentverlust von 499 auf 471 NM !!!
Geändert wurden nur folgende Dinge:
- Random Technology High Flow Katalysator
- Random Technology X-Pipe
- MSD 8.5 mm Zündkabel
- AC Delco Iridium Zündkerzen.
Da ich nicht glaube das die Zündkabel, bzw. Kerzen einen Leistungsverlust verursachen, liegt das Problem wohl bei den R/T Cat/X-pipe. Der Prüfingenieur vermutet ein nunmehr zu mager laufender Motor, verursacht durch den Kat/X-Pipe und alle anderen verbauten Mods (siehe meine webseite http://www.corvettec5.de ) Die bisherigen Änderungen resultierten immer in einer höheren Leistung.
Nun die Königsfrage: Was soll ich machen ? Die alten Kats mit der H-Pipe wieder rein, oder die R/T geschichten drinn lassen und versuchen mehr Leistung durch zusätzliche Veränderung der Motorelektronik rauszuholen . . .
Der Hypertech ist ja schon drinn, die Fage ist nun ob man noch zusätzlich Veränderungen an der Gemischeinstellung vornehmen kann/soll.
Habe mich noch nicht so sehr mit den Möglichkeiten von LS1 Edit &Co beschäftigt, aber wie kann ich rausbekommen ob die Kiste nun zu mager läuft - Codes habe ich gecheckt, und es gibt keine die "zu mager" anzeigen . . .
Alle Tipps und Hilfen sind sehr willkommen !
Grüße
Jochen
Geändert wurden nur folgende Dinge:
- Random Technology High Flow Katalysator
- Random Technology X-Pipe
- MSD 8.5 mm Zündkabel
- AC Delco Iridium Zündkerzen.
Da ich nicht glaube das die Zündkabel, bzw. Kerzen einen Leistungsverlust verursachen, liegt das Problem wohl bei den R/T Cat/X-pipe. Der Prüfingenieur vermutet ein nunmehr zu mager laufender Motor, verursacht durch den Kat/X-Pipe und alle anderen verbauten Mods (siehe meine webseite http://www.corvettec5.de ) Die bisherigen Änderungen resultierten immer in einer höheren Leistung.
Nun die Königsfrage: Was soll ich machen ? Die alten Kats mit der H-Pipe wieder rein, oder die R/T geschichten drinn lassen und versuchen mehr Leistung durch zusätzliche Veränderung der Motorelektronik rauszuholen . . .
Der Hypertech ist ja schon drinn, die Fage ist nun ob man noch zusätzlich Veränderungen an der Gemischeinstellung vornehmen kann/soll.
Habe mich noch nicht so sehr mit den Möglichkeiten von LS1 Edit &Co beschäftigt, aber wie kann ich rausbekommen ob die Kiste nun zu mager läuft - Codes habe ich gecheckt, und es gibt keine die "zu mager" anzeigen . . .
Alle Tipps und Hilfen sind sehr willkommen !
Grüße
Jochen