20.06.2002, 13:39
Zitat:Original von erik (....) Kann es sein daß ab 240 daß Aggregat der Luftstrom nicht mehr bewältigen kann?
Eventuell wäre dies eine Überlegung - werd' morgen mal den GMler interviewen. Dabei glaube ich nicht unbedingt, dass es direkt mit dem Luftstrom zu tun hat, vielleicht aber mit den Umdrehungszahlen am Aggregat (Kältekompressor). Könnte mir vorstellen, dass das Aggregat sich per Viskosekupplung verabschiedet, wenn speziell hohe rpm anliegen.
Bin mir klar: alles Graue Theorien. Werde mich schlau machen morgen - wie gesagt.
Joe.
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DYNO :410HP/CSHP 552Nm/CSTQ Best 1/4Mile : 12.35@113.6mph
Mods : Intake--Exhaust--Ignition--Cooling--PCM/SW
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