27.05.2016, 23:46
vielleicht wird es mit der Zeichnung klarer worum es geht
![[Bild: d9b06voof0xdzrnqo.gif]](https://666kb.com/i/d9b06voof0xdzrnqo.gif)
es geht um zwei Masse, einmal Kupplungsglocke zu Kupplung, und einmal von torquetube Flansch zu komplett eingeschobenen Drucklager minus. Beide sollen voneinander ca. 3mm Differenz haben, hat man zuviel Abstand muss ein spacer zwischen Nehmerzylinder und Torquetube eingeschoben werden da sonst der Weg des Nehmerzylinders nicht ausreicht und er sich vorne verkanten kann. Und dann bleibt das Pedal unten.
spacer hab ich in 2, 3 und 4mm
es geht um zwei Masse, einmal Kupplungsglocke zu Kupplung, und einmal von torquetube Flansch zu komplett eingeschobenen Drucklager minus. Beide sollen voneinander ca. 3mm Differenz haben, hat man zuviel Abstand muss ein spacer zwischen Nehmerzylinder und Torquetube eingeschoben werden da sonst der Weg des Nehmerzylinders nicht ausreicht und er sich vorne verkanten kann. Und dann bleibt das Pedal unten.
spacer hab ich in 2, 3 und 4mm
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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