Temperaturprobleme auf der Rennstrecke

[KalleC6R]

Original von goec2468
Hat bei der C7 denn msl jemand eine Wassereinspritzung probiert??

Im Fahrzeug eines Bekannten;
mit dem kleinsten Zerstäuber und einer einzigen Wassereinspritzdüse betrieben auf Wasserbasis (kein Methanol)
Ansaugluft nach dem LLK gemessen, getestet an einem sehr heißen Tag
Ansaugluft Serienzustand bei knapp über 6.000 U/min, 108 Grad Engine Coolant Temp, über 90 Grad Ansauglufttemp.,
mit Wasserbestäubung bei knapp über 6.000 U/min und 105 Grad Engine Coolant Temp nun 71 Grad Ansauglufttemp.,
oder rund 20% Veränderung (Anlage springt Temperatur- und Drehzahlabhängig im oberen Drittel an, kann aber auch manuell über ein Schalter bedient werden)

andere Konfigurationen, andere Werte