18.10.2016, 10:06
Hallo zusammen
Meine C4-Winterprojekte haben noch nicht angefangen, also vertreiben ich mir zur Zeit die immer kürzer werdenden Abende mit der 98er C5 von einem Bekannten. Gut, Automatik platt (klar: ist ja noch das TH700 aus der C4 ), Fächerkrümmer und so nen Kram kommen rein und: ...einen cold air intake hätten wir gerne (vielleicht hat der ein oder andere C5-Fahrer in der kalten Jahreszeit ja auch etwas Langeweile): bei ner 2008er LS-3 bin ich fündig geworden. Ein passendes Loch in die Kühlerabdeckung geschnitten, ein 3mm Alublech angefertigt zur Stabilisierung, den HFM von der C6 verwendet, läuft sogar (zumindest) im Stand, gefahren bin ich noch nicht damit (bisschen schwierig ohne Getriebe) aber wir passen das Kennfeld noch an.
Meine C4-Winterprojekte haben noch nicht angefangen, also vertreiben ich mir zur Zeit die immer kürzer werdenden Abende mit der 98er C5 von einem Bekannten. Gut, Automatik platt (klar: ist ja noch das TH700 aus der C4 ), Fächerkrümmer und so nen Kram kommen rein und: ...einen cold air intake hätten wir gerne (vielleicht hat der ein oder andere C5-Fahrer in der kalten Jahreszeit ja auch etwas Langeweile): bei ner 2008er LS-3 bin ich fündig geworden. Ein passendes Loch in die Kühlerabdeckung geschnitten, ein 3mm Alublech angefertigt zur Stabilisierung, den HFM von der C6 verwendet, läuft sogar (zumindest) im Stand, gefahren bin ich noch nicht damit (bisschen schwierig ohne Getriebe) aber wir passen das Kennfeld noch an.
Thomas
(best thing in life is ZR-1 drive!)
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