11.12.2016, 13:50
Zunächst mal: meine wilden "Heizerzeiten" sind vorbei, ich fahr nur noch 1-2mal im Jahr zur NS, und auch dann nur schnell, aber nicht Renntempo; auf der Strasse kann man die Mehrleistung einer Z06 sowieso nicht ohne Führerscheinverlust anwenden....ich geniesse meine C7 Cabrio als Gesamtkunstwerk (vorzugsweise offen), und ob sie 300 oder 285 Spitze fährt ist mir SOWAS von Latte!
Aber nach dem Lesen all der Berichte und Gesprächen mit so einigen Betroffenen sehe ich für Z06 Fans die ernsthaft angasen wollen z. Zt. nur 2 Möglichkeiten:
1) Mit Tränen in den Augen auf ein anderes Fabrikat umsteigen
2) Nochmals gute 10 Mille in die Hand nehmen (dann ist die Z immer noch ein sehr günstiges Angebot!) und den Wagen zu TIKT bringen! Thomas (LaRassa) ist der einzige schnelle Z-Fahrer den ich kenne der KEINE Temperaturprobleme hat, und die Umbauten in seinem Wagen sehen höchst professionell aus!
Aber nach dem Lesen all der Berichte und Gesprächen mit so einigen Betroffenen sehe ich für Z06 Fans die ernsthaft angasen wollen z. Zt. nur 2 Möglichkeiten:
1) Mit Tränen in den Augen auf ein anderes Fabrikat umsteigen
2) Nochmals gute 10 Mille in die Hand nehmen (dann ist die Z immer noch ein sehr günstiges Angebot!) und den Wagen zu TIKT bringen! Thomas (LaRassa) ist der einzige schnelle Z-Fahrer den ich kenne der KEINE Temperaturprobleme hat, und die Umbauten in seinem Wagen sehen höchst professionell aus!
Greets
Gregor
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Gregor
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