11.03.2017, 14:05
Die Erregungs-Spulen (links und mitte) steuern über einen Wiederstand (gegen Masse) der Grad der Induktion in der LIMA.
Die grösste Erregung ist bei Masse also kleinster Wiederstand. Dabei hat die LIMA die grösste Leistung und liefert bei geringster Drehzahl die höchste Spannung.
Bei zunehmender Drehzahl nimmt die abzugebende Spannung der LIMA zu. So das die Spulen anfangen zu arbeiten um den Wiederstand zuschalten. Dieser reduziert die Erregung und senkt die Spannung der LIMA. Maximum sollte dann um 14V liegen.
Bei mir war der Kontakt an Masse fehlerhaft. Dadurch wurde der Wiederstand zu früh vorschaltet und die Spannung schon bei geringen Drehzahlen reduziert. Also schleifen und neu einstellen.
Die Spulen lassen sich durch Schrauben an Federn verstellen, die Kontakte über Langlöcher. Bei mir reichte die Verstellung der Kontakte über Langlöcher.
Die grösste Erregung ist bei Masse also kleinster Wiederstand. Dabei hat die LIMA die grösste Leistung und liefert bei geringster Drehzahl die höchste Spannung.
Bei zunehmender Drehzahl nimmt die abzugebende Spannung der LIMA zu. So das die Spulen anfangen zu arbeiten um den Wiederstand zuschalten. Dieser reduziert die Erregung und senkt die Spannung der LIMA. Maximum sollte dann um 14V liegen.
Bei mir war der Kontakt an Masse fehlerhaft. Dadurch wurde der Wiederstand zu früh vorschaltet und die Spannung schon bei geringen Drehzahlen reduziert. Also schleifen und neu einstellen.
Die Spulen lassen sich durch Schrauben an Federn verstellen, die Kontakte über Langlöcher. Bei mir reichte die Verstellung der Kontakte über Langlöcher.
![[Bild: 28721645nd.jpg]](https://up.picr.de/28721645nd.jpg)
Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082
Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8