08.07.2017, 18:30
Das ist völlig im Rahmen. Da das Getriebeöl mit dem Kühlwasser zusammenhängt über den Wärmetauscher, geht das Getriebeöl auf 107 Grad im Stau mit hoch. Alles unter 115 Grad ist bei der C5 üblich. Die Wechselintervalle beim Getriebeöl würde ich jedenfalls peinlich einhalten oder verkürzen. Wenn auf der Autobahn oder bei Passfahrten die Temperaturen Richtung 120 Grad geht, würde ich Piano machen. Ab 13X Grad kommt die Warnmeldung - dann aber meist schon mit Folgeschäden.