30.01.2018, 11:16
Hallo
Ich glaube nicht, dass die VIN in der SUFFIX steht. ( oder ? )
Auf demgleichen Blockvorsatz sollte eine 2te Nummer stehen, die die VIN angibt.
Die sollte gleich der Fahrgestell-VIN sein, um zu sehen, ob der Originalmotor noch drin ist.
Ob der Motor intern umgebaut wurde, steht da natürlich nicht.
mfG. Günther
Ich glaube nicht, dass die VIN in der SUFFIX steht. ( oder ? )
Auf demgleichen Blockvorsatz sollte eine 2te Nummer stehen, die die VIN angibt.
Die sollte gleich der Fahrgestell-VIN sein, um zu sehen, ob der Originalmotor noch drin ist.
Ob der Motor intern umgebaut wurde, steht da natürlich nicht.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .