14.10.2004, 02:23
Klaus,
das von Dir beschriebene Problem kommt recht häufig vor, und die Reparatur, laut dem TSB von GM, tauscht leider den gesamten Sitzführungsmechanismuss aus, obwohl nur eine Plastikhülse die sich in der Führung befindet beschädigt ist.
Der Austausch des gesamten Unterbaues ist natürlich sehr kostenintensiv und muss, wenn keine Garantie mehr vorhanden, durch den Besitzer selbst gezahlt werden.
Leider kann das Problem nach Austausch des Unterbaues nach einiger Zeit wieder auftreten. In USA haben sich einige Leute daran gemacht und das beschädigte Teil ausgebaut und die Plastikbuchsen die ausgeschlagen sind, gegen Metallringe ausgetauscht. Damit ist die Sache dauerhaft repariert. Ist leider auch recht viel Arbeit und wird von einer Fachwerkstatt wohl nicht gemacht, da dort nur "alt gegen neu" getauscht wird . . .
Hier die Plastikhülse die kaputt ist:
Eine Unterlegscheibe in die Führung legen:
Und hier ist der Link wo alles genau beschrieben ist:
https://js-x.com/robbs/ken/vette1/
Grüße
Jochen
das von Dir beschriebene Problem kommt recht häufig vor, und die Reparatur, laut dem TSB von GM, tauscht leider den gesamten Sitzführungsmechanismuss aus, obwohl nur eine Plastikhülse die sich in der Führung befindet beschädigt ist.
Der Austausch des gesamten Unterbaues ist natürlich sehr kostenintensiv und muss, wenn keine Garantie mehr vorhanden, durch den Besitzer selbst gezahlt werden.
Leider kann das Problem nach Austausch des Unterbaues nach einiger Zeit wieder auftreten. In USA haben sich einige Leute daran gemacht und das beschädigte Teil ausgebaut und die Plastikbuchsen die ausgeschlagen sind, gegen Metallringe ausgetauscht. Damit ist die Sache dauerhaft repariert. Ist leider auch recht viel Arbeit und wird von einer Fachwerkstatt wohl nicht gemacht, da dort nur "alt gegen neu" getauscht wird . . .
Hier die Plastikhülse die kaputt ist:
Eine Unterlegscheibe in die Führung legen:
Und hier ist der Link wo alles genau beschrieben ist:
https://js-x.com/robbs/ken/vette1/
Grüße
Jochen