25.03.2018, 18:16
Hallo,
das war bei meiner auch, als ich sie gekauft hatte.
Die Zähne waren auch noch alle dran, aber man sah, dass sie abgenutzt waren.
Dann verklemmen sie sich, und haken fest.
Wenn man dann etwas am Rädchen dreht, bekommt man sie wieder frei.
Da das Zahnrad nur auf einer Seite benutzt wird, kann man es um 180° verdrehen, oder gegen ein neues ersetzen.
Bei den Motoren, die mit Klammern an dem Getriebe befestigt sind, muss man auch die Klammern nachbiegen, damit der Motor wieder fest am Getriebe sitzt.
ansonsten kommt es zu ähnlichen Störungen, wenn sich der Motor während dem öffnen/schließen etwas vom Getriebe abhebt.
Bei den Motoren, die mit dem Getriebe verschraubt sind, ist das weniger ein Problem.
Gruß André
das war bei meiner auch, als ich sie gekauft hatte.
Die Zähne waren auch noch alle dran, aber man sah, dass sie abgenutzt waren.
Dann verklemmen sie sich, und haken fest.
Wenn man dann etwas am Rädchen dreht, bekommt man sie wieder frei.
Da das Zahnrad nur auf einer Seite benutzt wird, kann man es um 180° verdrehen, oder gegen ein neues ersetzen.
Bei den Motoren, die mit Klammern an dem Getriebe befestigt sind, muss man auch die Klammern nachbiegen, damit der Motor wieder fest am Getriebe sitzt.
ansonsten kommt es zu ähnlichen Störungen, wenn sich der Motor während dem öffnen/schließen etwas vom Getriebe abhebt.
Bei den Motoren, die mit dem Getriebe verschraubt sind, ist das weniger ein Problem.
Gruß André
