Hallo
Der ist entweder nur eingepresst oder eingeschraubt, abhaengig von der Bauart.
Eher nur eingepresst, must also kraeftig ziehen.
Ich wurde versuchen, da was dran zu schweissen ( alles sorgfaeltig abdecken, damit nichts in den
Motorkurbelweelentrieb reinfaellt ) , dann mit nem Abzieher arbeiten.
Aber besser mal abwarten, was die Motorengurus hier empfehlen werden, bitte.
mfG. Günther
Der ist entweder nur eingepresst oder eingeschraubt, abhaengig von der Bauart.
Eher nur eingepresst, must also kraeftig ziehen.
Ich wurde versuchen, da was dran zu schweissen ( alles sorgfaeltig abdecken, damit nichts in den
Motorkurbelweelentrieb reinfaellt ) , dann mit nem Abzieher arbeiten.
Aber besser mal abwarten, was die Motorengurus hier empfehlen werden, bitte.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .