Fragen zu Leistungssteigerung

[GM]

Freut mich das dir mein Vorschlag gefällt. Ich hatte vor ca. 2 Jahren eine leichte Undichtigkeit am vorderen Kurbelwellen Simmerring. Der dazu notwendige Ausbau des Balancers gestaltet sich dabei recht aufwendig und ist auch zeitintensiv. So ca. 1 Arbeitstag kannst du dafür einplanen. In der Werkstatt ist das sehr teuer. Wenn du aber mal so weit bist und der Balancer draußen ist. dann kann man auch gleich die Nockenwelle tauschen. Sind mit Ventilfedertausch nur ca. 2 Std. mehr.
Ich habe dann die Nockenwelle welche ich dir empfohlen habe, bei Summit Racing in USA gleich mitbestellt und in meine C6 LS 2 eingebaut. Sie ist etwas schärfer wie die Originale 2002er C5 Z06 Nocke. Der Unterschied ist in jedem Drehzahlbereich deutlich spürbar. 
Bei deinem LS 1 Motor dürfte der Unterschied noch größer sein, da deine Original Nocke noch milder ist. Mit Ventilfedern dürften die Materialkosten so bei ca. 700,00€ liegen.
Das I-Tüpfelchen wären dann noch 243 Köpfe aus der LS 6 welche auch in der LS 2 verbaut sind.
Aber auch mit deinen Originalen dürftest du mit dem Paket bei 400 PS+ rauskommen und das ohne irgendwelche Abstriche beim Fahrkomfort.
Ich habe bei meiner auch noch Kooks Fächer mit Keramikbeschichtung und eine FAST 102 Ansaugbrücke verbaut. Und das Ding hat so richtig gut Schub. 

Viele Grüße
Günni