27.11.2018, 14:05
Warum sind die Dinger eigentlich wieder teurer geworden? Wegen des Dollarkurses oder deshalb, weil gepflegte Exemplare seltener werden bei gleicher Nachfrage?
Oder ist die C6 mit ihrem LS3-Motor so was wie die letzte klassische Ausbaustufe des V8 (vor allem in dem, was da NICHT verbaut ist: Turbo, Kompressor, 4 Ventile, OHC, Direkteinspritzung, Zylinderabschaltung usw.)? Da lohnt es sich ja, ein schönes Exemplar zu erstehen, gut zu pflegen und irgendwann mit wenig Wertverlust weiter zu verkaufen, wenn man zu alt ist für den Spaß...
Die C7 gefällt mir nicht mehr wegen ihres neuen, kantigen Aussehens. Da ist ist die C6 noch klassisch gebaut mit wunderbaren Linien und Rundungen (für mich immer eine moderne Version der Cokebottle C3) - klar, das ist Geschmackssache.
Oder ist die C6 mit ihrem LS3-Motor so was wie die letzte klassische Ausbaustufe des V8 (vor allem in dem, was da NICHT verbaut ist: Turbo, Kompressor, 4 Ventile, OHC, Direkteinspritzung, Zylinderabschaltung usw.)? Da lohnt es sich ja, ein schönes Exemplar zu erstehen, gut zu pflegen und irgendwann mit wenig Wertverlust weiter zu verkaufen, wenn man zu alt ist für den Spaß...
Die C7 gefällt mir nicht mehr wegen ihres neuen, kantigen Aussehens. Da ist ist die C6 noch klassisch gebaut mit wunderbaren Linien und Rundungen (für mich immer eine moderne Version der Cokebottle C3) - klar, das ist Geschmackssache.