15.11.2004, 11:15
Hallo,
ja, diese Werte hatte ich auch hier gelesen. Erscheinen mir jedoch sehr Utopisch. Selbst unter besten Bedingungen nur 50000 Miles?
Da halten ja die Zündkerzen länger!
Zudem gibt es viele die bereits 90.000 bis 120 000 KM auf dem Tacho haben. Ich glaube nicht, daß die alle ein neues Getriebe brauchen.
Daß GM wenig dazu gelernt hat mag stimmen ( so lange bin ich noch nicht dabei) nur kann ich mir nicht vorstellen, daß ein "Vorzeigeobjekt" wie die Corvette so auf Sparbetrieb gebaut wird. Immerhin scheint es das einzige Modell zu sein, daß sich für GM lohnt weil es so beliebt ist. (Quelle: 50 Jahre Corvett, Heel Verlag)
Nehmen wir mal an die Fahrer in Amiland dürfen nicht mehr als 80 oder 85 Meilen fahren. Dafür sind dort jedoch die obligatorischen Ampelstarts sehr beliebt. (ich kann total falsch liegen, daher ist Eure Mitüberlegung notwendig)
D.h. das Getriebe wird weniger auf Dauer als eher auf viel Kraft belastet. Daher denke ich, daß es von der Kraft her
für das Fahrzeug passend ist. Problem ist die Dauerbelastung, wobei wir wieder bei der Temperatur sind.
Auch die C6 fährt mit dem "alten" Getriebe rum. (liege ich richtig?)
Und da wird ja noch mehr von diesem abverlangt.
Hier hat sich jemand einen Gök einbauen lassen: https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=1
Anscheinend auch für recht kleines Geld.
Die Temperaturen sind nach dem Einbau auch immer noch um die 90C, was anscheinend "normal" ist.
Sollte dieser Gök eventuell Abhilfe schaffen?
Dann könnte man ja eine Sammelbestellung machen.
Die Corvette muß doch mit ein paar Mitteln auch dauerhaft Temperaturfest zu bekommen sein.
Wenn ich denke, daß andere damit (ok mit Schaltgetriebe und ein paar Umbauten) 24h Rennen auf dem Nürburgring ohne Probleme fahren.
Packen wirs an, und helfen wir hier ab. Das muß doch in den Griff zu bekommen sein!
Alle Verbesserungen können wir dann mal in einem großen Dokument an GM schicken, in der Hoffnung es gibt diese dann mal
als Zusatzoptionen (Aufpreispflichtig) in einem der zukünftigen Modelle.
In diesem Sinne...
Mfg Birger
EDIT: Noch ein interessanter Artikel zu der Problematik: https://ca.autos.yahoo.com/maintain/auto...sion1.html
ja, diese Werte hatte ich auch hier gelesen. Erscheinen mir jedoch sehr Utopisch. Selbst unter besten Bedingungen nur 50000 Miles?
Da halten ja die Zündkerzen länger!
Zudem gibt es viele die bereits 90.000 bis 120 000 KM auf dem Tacho haben. Ich glaube nicht, daß die alle ein neues Getriebe brauchen.
Daß GM wenig dazu gelernt hat mag stimmen ( so lange bin ich noch nicht dabei) nur kann ich mir nicht vorstellen, daß ein "Vorzeigeobjekt" wie die Corvette so auf Sparbetrieb gebaut wird. Immerhin scheint es das einzige Modell zu sein, daß sich für GM lohnt weil es so beliebt ist. (Quelle: 50 Jahre Corvett, Heel Verlag)
Nehmen wir mal an die Fahrer in Amiland dürfen nicht mehr als 80 oder 85 Meilen fahren. Dafür sind dort jedoch die obligatorischen Ampelstarts sehr beliebt. (ich kann total falsch liegen, daher ist Eure Mitüberlegung notwendig)
D.h. das Getriebe wird weniger auf Dauer als eher auf viel Kraft belastet. Daher denke ich, daß es von der Kraft her
für das Fahrzeug passend ist. Problem ist die Dauerbelastung, wobei wir wieder bei der Temperatur sind.
Auch die C6 fährt mit dem "alten" Getriebe rum. (liege ich richtig?)
Und da wird ja noch mehr von diesem abverlangt.
Hier hat sich jemand einen Gök einbauen lassen: https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=1
Anscheinend auch für recht kleines Geld.
Die Temperaturen sind nach dem Einbau auch immer noch um die 90C, was anscheinend "normal" ist.
Sollte dieser Gök eventuell Abhilfe schaffen?
Dann könnte man ja eine Sammelbestellung machen.
Die Corvette muß doch mit ein paar Mitteln auch dauerhaft Temperaturfest zu bekommen sein.
Wenn ich denke, daß andere damit (ok mit Schaltgetriebe und ein paar Umbauten) 24h Rennen auf dem Nürburgring ohne Probleme fahren.
Packen wirs an, und helfen wir hier ab. Das muß doch in den Griff zu bekommen sein!
Alle Verbesserungen können wir dann mal in einem großen Dokument an GM schicken, in der Hoffnung es gibt diese dann mal
als Zusatzoptionen (Aufpreispflichtig) in einem der zukünftigen Modelle.
In diesem Sinne...
Mfg Birger
EDIT: Noch ein interessanter Artikel zu der Problematik: https://ca.autos.yahoo.com/maintain/auto...sion1.html
