C6 in auto motor und sport TV

[JR]

Sorry, MDK, aber da fällt mir nur der Ausspruch vom saarländischen Dudenhöfer ein:

"Dummschwätzer"

Wenn Du genau diesen Supertest nämlich weiterliest, siehst Du eine Rundenzeit des M5 von 8 min 13 für die Runde auf der Nordschleife, was genau der Zeit der C5 CE aus dem Supertest letztes Jahr entspricht.

So, und da frage ich mich, was soll der Aufwand mit dem V10-Hochdrehzahlkonzept und so weiter. Aus einer feisten Limousine wird nun mal kein Sportwagen, und die braucht dann halt 500 PS, um mit der C5 überhaupt mithalten zu können - von der C6 wollen wir erst mal gar nicht reden.

Wie es um die Haltbarkeit dieser ach so tollen Innovation bestellt sein wird, sei auch mal dahingestellt. Fakt ist zumindest, dass BMW der Maschine auf Dauer die Leistung nicht zumuten möchte und man erst Fahrprogramm XYZ4711 einlegen muss, damit die volle Leistung anliegt. Siehe hierzu auch den Vgl.-test zwischen CLS 55 AMG und M5, dessen Fazit war, dass es beim Daimler statt 271 Fahrprogrammen nur eines gibt, nämlich den rechten Fuß runterdrücken.

So, das musste gesagt werden!

Gruß

JR

edit: Martin, das ist keine Frage des Unbeliebtmachens sondern der Fakten! Wenn der ganze Hochtechnologiekram sich nicht messbar niederschlägt, kann man es auch sein lassen.

edit2: Übrigens war auch der 996 nicht schneller als die C5 auf der Nordschleife. Und Porsche rühmt sich immer damit, seine Autos speziell dort abzustimmen. Warten wir einmal ab, wie sich die C6 demnächst gegen den High-tech-low-design 997 schlägt.