10.05.2020, 10:40
Hallo
Naja, original lebt ja dort ein Gusskrümmer, der zwar auch nicht zuviel Platz hinterlässt, aber trotzdem mehr
als der Stahlheader. Denke auch, dass bei Guss die Hitzestrahlung geringer ist als bei dünnwandigem Stahl ?
Ausserdem darf man nicht vergessen, dass alles wohl eher für den SB konzipiert wurde .
mfG. Günther
Naja, original lebt ja dort ein Gusskrümmer, der zwar auch nicht zuviel Platz hinterlässt, aber trotzdem mehr
als der Stahlheader. Denke auch, dass bei Guss die Hitzestrahlung geringer ist als bei dünnwandigem Stahl ?
Ausserdem darf man nicht vergessen, dass alles wohl eher für den SB konzipiert wurde .
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .