Mal wieder Unterdrucksystem

[ChickenJoe]

Hallo, 
ich dachte ich kapere diesen Thread   

Leider geht bei meiner Hübschen (71er, SB, Bremskraftverstärker) der Scheinwerfer auf der Fahrerseite nicht. Den Aktuator hab ich abgebaut, getestet...ging. Hab die Aktuatordichtung trotzdem ausgetauscht, da die Staubkappe sowieso rissig war. 
Leider geht die Suche also weiter...folgenden Aufbau habe ich => Unterdruckpumpe (kann 190 l/min, bis 0,05 bar Unterdruck) mit Schlauch an das Check Valve angeschlossen. Dabei folgende Beobachtung: Scheinwerfer Fahrerseite geht nicht  Auf der Beifahrerseite geht der Scheinwerfer runter...allerdings nach einiger Zeit wieder hoch. Dabei habe ich nun folgende Fragen:

1. Kann es sein, dass meine elektrische Unterdruckpumpe zu wenig Luftstrom hat um den rechten Scheinwerfer dauerhaft unten zu halten? Am Anfang dürfte der Druckluftspeicher noch helfen...aber irgendwann geht die Luft aus
   
2. Oder dürfte der Luftstrom ausreichen und ich hab nur irgendwo so viele Undichtigkeiten....dass es halt nicht länger klappt.
   
3. Allgemeine Frage bei Einsatz einer elektrischen Unterdruckpumpe: Mit wieviel Unterdruck darf ich das Unterdrucksystem überhaupt ansteuern?? Als ich den Schlauch vom Check Valve genommen habe und direkt an den Scheinwerferaktuator hatte ich das Gefühl, dass es das Gehäuse gleich zusammen faltet 
   
4. Ist das System eigentlich komplett dicht, wenn alles passt?
   

Außerdem ist mir ein Schlauch in der Nähe des Scheibenwischerabdeckungsaktuators aufgefallen der offen endet und an dem bei Anschluss der Unterdruckpumpe laufend Luft eingesogen wird. Ist das normal? 


Irgendwie verbringe ich jetzt doch viel mehr Zeit mit der Hübschen wie geplant

LG, Josef