11.05.2021, 21:16
Ja, die war etwas teurer als die normalen C5en, wenn ich mich recht erinnere, war die einzig zusätzlich bestellbare Option die Seitenschutzleisten.
Die Änderungen gegenüber der Serien-C5 findest Du in diesem Thread in Posting #8.
Werner, zumindest die ersten fünf waren Pressefahrzeuge, meines Wissens durchweg Pilotfahrzeuge, gingen alle von GM zu Werkmeister und wurden dann über ihn an die Endkunden ausgeliefert.
Wolfgang konnte sich damals noch die Nummer aussuchen und hat natürlich und glücklicherweise die #1 genommen.
Frag mal bitte den Eigner von #4, ob Du mir seinen Namen fürs "Register" geben kannst, oder er soll sich hier anmelden.
Gruß
JR
Die Änderungen gegenüber der Serien-C5 findest Du in diesem Thread in Posting #8.
Werner, zumindest die ersten fünf waren Pressefahrzeuge, meines Wissens durchweg Pilotfahrzeuge, gingen alle von GM zu Werkmeister und wurden dann über ihn an die Endkunden ausgeliefert.
Wolfgang konnte sich damals noch die Nummer aussuchen und hat natürlich und glücklicherweise die #1 genommen.
Frag mal bitte den Eigner von #4, ob Du mir seinen Namen fürs "Register" geben kannst, oder er soll sich hier anmelden.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!