30.05.2021, 14:09
Hallo Bernd,
danke Dir für Deinen Hinweis 🙇🏼♂️. Der Stand war fast über diese Aufteilung des Messtabes oberhalb der F Markierung, aber ich hatte natürlich den Motor nicht laufen 🤦🏼♂️. Mache das morgen nochmal...
Bezüglich der Einstellung des Schaltpunkt ist mir der Zusammenhang zwischen der von Dir erwähnten Einstellung des Vakuum Modulators und der Einstellung der Throttle Valve Anlenkung, trotz Lesen 😉, noch nicht ganz klar.
Wie die TV Anlenkung eingestellt wird habe ich verstanden. Aber was die beiden Einstellungen jeweils verändern, evt. Abhängig zwischen den beiden und wie man das Modulator Valve einstellt noch nicht. Deswegen habe ich daran auch noch nichts gemacht. Das mache ich erst wenn ich denke ich weiß was ich tue 😉. Vielleicht kannst Du, oder ein anderer Wissender 😁, mir hierzu noch etwas auf die Sprünge helfen?
Dankeschön .....
danke Dir für Deinen Hinweis 🙇🏼♂️. Der Stand war fast über diese Aufteilung des Messtabes oberhalb der F Markierung, aber ich hatte natürlich den Motor nicht laufen 🤦🏼♂️. Mache das morgen nochmal...
Bezüglich der Einstellung des Schaltpunkt ist mir der Zusammenhang zwischen der von Dir erwähnten Einstellung des Vakuum Modulators und der Einstellung der Throttle Valve Anlenkung, trotz Lesen 😉, noch nicht ganz klar.
Wie die TV Anlenkung eingestellt wird habe ich verstanden. Aber was die beiden Einstellungen jeweils verändern, evt. Abhängig zwischen den beiden und wie man das Modulator Valve einstellt noch nicht. Deswegen habe ich daran auch noch nichts gemacht. Das mache ich erst wenn ich denke ich weiß was ich tue 😉. Vielleicht kannst Du, oder ein anderer Wissender 😁, mir hierzu noch etwas auf die Sprünge helfen?
Dankeschön .....
Viele Grüße
Ingo
Ingo