13.06.2021, 23:44
Bei einer Leistungsmessung wird bei der C5 im dritten Gang gemessen. Nehmen wir mal an, dass zwei Fahrzeuge mit der gleichen Leistung, aber unterschiedlicher Achsübersetzung - Differential - nacheinander gemessen werden. Eine kürzere Differentialübersetzung bringt ja gefühlt mehr Schub in den einzelnen Gängen.
Wirft der Prüfstand dementsprechend auch eine unterschiedliche Leistung aus? Die Achsübersetzung wird ja bei einem Testlauf nicht abgefragt.
Dann gibt es ja noch mobile Leistungsmessungen mit einem am Vorderrad montiertem Sensor. Hierbei wird eine Teststrecke abgefahren, und ähnlich wie bei einem stationären Prüfstand, im dritten Gang voll durchbeschleunigt.
Gibt es hierzu Erfahrungen, was die Genauigkeit anbetrifft?
Gruß
Reiner
Wirft der Prüfstand dementsprechend auch eine unterschiedliche Leistung aus? Die Achsübersetzung wird ja bei einem Testlauf nicht abgefragt.
Dann gibt es ja noch mobile Leistungsmessungen mit einem am Vorderrad montiertem Sensor. Hierbei wird eine Teststrecke abgefahren, und ähnlich wie bei einem stationären Prüfstand, im dritten Gang voll durchbeschleunigt.
Gibt es hierzu Erfahrungen, was die Genauigkeit anbetrifft?
Gruß
Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen! 
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