Wenn Du bei kaltem Motor von "P"(oder "N") auf "D" schaltest stirbt der Motor ab, oder wenn Du das erste mal auf "D" Gas gibst?
Gute Frage....klingt ja fast so als ob das PCM nicht mitbekommt dass eine Fahrstufe eingelegt wird - es muss ja dann die Leerlaufdrehzahl erhöht werden.
Warum das dann bei warmen Motor klappt ist schon seltsam.
Ich würde mal einen generellen Service machen, sprich Kerzen und Kabel und auch den MAF nachschauen und ggf. reinigen.
Läuft der kalte Motor denn rund, also auf alle 8 Zylinder?
Prüfe auch nach ob der Motorblock eine gute Verbindung zum Batterie-Minuspol hat. Eventuell gibt es da Übergangswiderstände was ggf. auch zu Deinem DTC P1637/38 führt.
Gute Frage....klingt ja fast so als ob das PCM nicht mitbekommt dass eine Fahrstufe eingelegt wird - es muss ja dann die Leerlaufdrehzahl erhöht werden.
Warum das dann bei warmen Motor klappt ist schon seltsam.
Ich würde mal einen generellen Service machen, sprich Kerzen und Kabel und auch den MAF nachschauen und ggf. reinigen.
Läuft der kalte Motor denn rund, also auf alle 8 Zylinder?
Prüfe auch nach ob der Motorblock eine gute Verbindung zum Batterie-Minuspol hat. Eventuell gibt es da Übergangswiderstände was ggf. auch zu Deinem DTC P1637/38 führt.