427 Tri Power 2,Stufe geht nicht
#1
Hallo Frage an die Experten.
Ich konnte jetzt erste Runden mit meiner Neuerwebung drehen, dabei ist mir aufgefallen daß ab ca 4000 UPM kein Leistungszuwachs mehr da ist.
Ich denke die 2.Stufe schaltet nicht zu.

Ich habe jetzt die Schläuche abgezogen und mit einer Pumpe versucht die Membran anzuziehen, leider baut sich gar kein Unterdruck auf. Meine Pumpe macht mind. 0,5 Bar bzw. 15 inHg Unterdruck. Geht der Unterdruckkanal direkt auf die Membran oder sind da noch Dichtungen/Kanäle wo er Falschluft ziehen könnte?
Gibt es Werte ab welchem Druck sie aufgeht?
Gibt es evt. verschiedene Federn.
Komischerweise ist es bei beiden Holleys das Gleiche obwohl ich sie einzeln geprüft habe.
Was ich jetzt noch nicht gemacht habe, ist die Gestänge aushängen und die Wellen auf Leichtgänigkeit prüfen. Aber das beide klemmen, halte ich für unwahrscheinlich.
Hat jemand ET Nr. für die Membranen und Dichtsätze?
2 x 3902353-EU List 3659
1 x 3940929-EV List 4055-1
1968, 427, 300hp, MT 4sp
Vielen Dank
Jürgen
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
427 Tri Power 2,Stufe geht nicht - von j1959 - 12.08.2023, 15:10

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Scheibenwischer geht nur mit Wasser Push Taste C3_Cabrio_72 11 484 Gestern, 15:28
Letzter Beitrag: corvette
  Motive Products Power Bleeder baut keinen Druck auf Mac82 29 3.916 08.06.2025, 16:11
Letzter Beitrag: flashy
  Originale Bilder Motorraum C3 1968 427 CUI TDESK 15 1.704 31.05.2025, 13:52
Letzter Beitrag: Coorvettte
  Kickdown "tritt" nicht mehr... Stingray77 8 1.203 25.04.2025, 14:58
Letzter Beitrag: Stingray77
  Rückfahrlicht funktioniert nicht shark69 8 7.545 03.12.2024, 22:20
Letzter Beitrag: Franz13

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner