01.09.2023, 07:07
Hallo
Da ich gerade gelernt habe, dass da ein Expansionsgefäss ohne Druck ist, würde ich den Wasserkühlerdeckel aufmachen. Da muss das Wasser bis zum Anschlag stehen.
Dann den Deckel vom Expansionsgefäss und checken , ob der Wasserstand innerhalb der min/max Markierung steht, falls es die gibt bei der 82er.
Ansonsten sollte etwa 1/2 voll sein.
Wie alles genau bei der 82er aussieht, weiss ich jetzt nicht, sollte aber schnell ersichtlich sein.
MfG.
Da ich gerade gelernt habe, dass da ein Expansionsgefäss ohne Druck ist, würde ich den Wasserkühlerdeckel aufmachen. Da muss das Wasser bis zum Anschlag stehen.
Dann den Deckel vom Expansionsgefäss und checken , ob der Wasserstand innerhalb der min/max Markierung steht, falls es die gibt bei der 82er.
Ansonsten sollte etwa 1/2 voll sein.
Wie alles genau bei der 82er aussieht, weiss ich jetzt nicht, sollte aber schnell ersichtlich sein.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .