17.02.2025, 00:38
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.02.2025, 00:49 von keineAhnung.)
Nein er war zum verzweifeln, mal war der Feher da , mal nicht. Irgendwann statetet die C5 mal nicht , dann wieder.
Wir hatten alle Bus Brüclen raus genommen bis nur noch PCM BCM Instumentenbrett als letztes übrig zu lassen.
Alle Massepunkte nachgesehen, gemessen, den Kabelbaum überprüft. War nichts zu finden.
1 Stunde gefahren und dann war schon wieder das Instumentenbrett gestört . Außer dem Drehzalmesser ging nichts mehr.
Motor aus, neu gestartet, dan ging es wieder für 10 Minuten and here we go again. Verzweiflung.
Am Ende hat sich dem Problem Kramm dann angenommen, den PCM ausgebaut zu einem GM Testcenter nach NL geschickt.
Dort kam die Meldung, der Einspritzcomputer PCM ist nicht mehr brauchbar, hat aussetzer.
Ein gebrauchtes PCM aus einer 1997 Corvette gefunden und dort Programieren lassen.
Hat 4 stelling gekostet, aber man will ja fahren und natürlich trat das Anfang Mai auf...
Das iwar 2012 . Seit dem ist Ruhe und der Fehler trat nicht mehr auf.
Das Lenkradschloss geht übrigens nur über das BCM Modul , was ich auch schon mal tauschen müssen, weil die Interne driver Unit das Ansteuer Signal nicht mehr
raus gab zum Lenkradschloss. Bei den frühen C5 ging das noch ohne Relais zum Lenkradschloss. Später wurde dass mit einem Relais entkoppelt, weil es
zu vielen Ausfällen schon in den ersten Jahren kam.
Das einzige was bei meiner 1998 immer funktioiert, ist der ABS Block.... Da hat meine 2003 schon den 3 drin .. Irgendwas ist ja immer...
Aber das waren meine Erfahrungen, hoffe bei Dir ist es was kleineres und drücke die Daumen.
Grüße Frank
Wir hatten alle Bus Brüclen raus genommen bis nur noch PCM BCM Instumentenbrett als letztes übrig zu lassen.
Alle Massepunkte nachgesehen, gemessen, den Kabelbaum überprüft. War nichts zu finden.
1 Stunde gefahren und dann war schon wieder das Instumentenbrett gestört . Außer dem Drehzalmesser ging nichts mehr.
Motor aus, neu gestartet, dan ging es wieder für 10 Minuten and here we go again. Verzweiflung.
Am Ende hat sich dem Problem Kramm dann angenommen, den PCM ausgebaut zu einem GM Testcenter nach NL geschickt.
Dort kam die Meldung, der Einspritzcomputer PCM ist nicht mehr brauchbar, hat aussetzer.
Ein gebrauchtes PCM aus einer 1997 Corvette gefunden und dort Programieren lassen.
Hat 4 stelling gekostet, aber man will ja fahren und natürlich trat das Anfang Mai auf...
Das iwar 2012 . Seit dem ist Ruhe und der Fehler trat nicht mehr auf.
Das Lenkradschloss geht übrigens nur über das BCM Modul , was ich auch schon mal tauschen müssen, weil die Interne driver Unit das Ansteuer Signal nicht mehr
raus gab zum Lenkradschloss. Bei den frühen C5 ging das noch ohne Relais zum Lenkradschloss. Später wurde dass mit einem Relais entkoppelt, weil es
zu vielen Ausfällen schon in den ersten Jahren kam.
Das einzige was bei meiner 1998 immer funktioiert, ist der ABS Block.... Da hat meine 2003 schon den 3 drin .. Irgendwas ist ja immer...
Aber das waren meine Erfahrungen, hoffe bei Dir ist es was kleineres und drücke die Daumen.
Grüße Frank