Kaltes/Warmes Wetter und VMAX
#14
Ergänzend zu meinen ersten Ausführungen: Selbst wenn e/E = 100% (relative Feuchte - also aktueller Dampfdruck durch Sättigungsdampfdruck) ist, also Sättigung vorliegt, dann wird es trotzdem nicht mehr als 4% Wasserdampf in der Atmosphäre geben. Und da die anderen Anteile im gleichen Maße sinken wird der Sauerstoff um MAXIMAL 1 % abnehmen.

@ Joe: Ja, ich erinnere mich an die BAC 1-11 - meine CFM56 bzw. IAE V2500 haben solches "Tuning" zum Glück nicht nötig (auch wenn das Jochen vielleicht etwas anders sieht). Aber wer wie ich von der A340 kommt, für den hat jeder anderer Flieger eine Atomare Steigrate King

Achso, bin nicht nur Luftbusfahrer, sonder habe auch mal was richtiges gelernt, deswegen ist der Schuss aus der Hüfte eventuell nicht total in die Hose gegangen (Dipl. Ing.).

Mike
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Kaltes/Warmes Wetter und VMAX - von erik - 25.07.2002, 09:43
Kaltes/Warmes Wetter.... - von HK-Vette - 25.07.2002, 10:21
[Kein Betreff] - von MikeLS6 - 25.07.2002, 10:23
[Kein Betreff] - von Eckaat - 25.07.2002, 10:35
Kaltes/Warmes.... - von HK-Vette - 25.07.2002, 10:37
[Kein Betreff] - von hubsi - 25.07.2002, 13:07
[Kein Betreff] - von SwissVette_Joe - 25.07.2002, 13:48
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