19.05.2005, 01:34
Hallo hotparts
Das hattest du bestimmt nicht sonst wäre dir beim Einkuppeln das Getriebe auseinander geflogen Das hört sich eher an als wenn du die Schaltgabeln verschlissen hast
Dann kann die Schaltmuffe nicht richtig einrasten
Ist nicht so Bei den Getrieben geht meistens die Schaltmuffe und das Nadellager kaputt
Kommt davon weil Aut. Öl drin ist wird vom Werk eingefüllt um Sprit zu sparen
Das Getriebe hält mit dem Öl keine Dauerbelastung aus
Kann jedem nur empfehlen dieses zu wechseln Am besten ist 75 -90 er Syn. Öl wir nehmen es von Castrol ( Taff X ) ist genauso dünn wie das Aut. Öl hält nur mehr aus
Mfg Jörg
Zitat:Meiner Meinung nach hatte ich den Rückwärtsgang drinnen
Das hattest du bestimmt nicht sonst wäre dir beim Einkuppeln das Getriebe auseinander geflogen Das hört sich eher an als wenn du die Schaltgabeln verschlissen hast
Dann kann die Schaltmuffe nicht richtig einrasten
Zitat:Laut Road & Track bzw. FLP sind nämlich 5. und 6. Gang nur an das Getriebe angeflanscht (die sitzen auf einer anderen Welle als die ersten 4 welche standfester gebaut sind
Ist nicht so Bei den Getrieben geht meistens die Schaltmuffe und das Nadellager kaputt
Kommt davon weil Aut. Öl drin ist wird vom Werk eingefüllt um Sprit zu sparen
Das Getriebe hält mit dem Öl keine Dauerbelastung aus
Kann jedem nur empfehlen dieses zu wechseln Am besten ist 75 -90 er Syn. Öl wir nehmen es von Castrol ( Taff X ) ist genauso dünn wie das Aut. Öl hält nur mehr aus
Mfg Jörg