27.05.2005, 17:59
Zitat:Es gibt wohl wenige Sportwagen, die vorurteilsbeladener sind als die Chevrolet Corvette. Und es wird jede Menge Unsinn über dieses Auto verbreitet - vor allem von Leuten, die noch nie eine Corvette gefahren sind.
Der Testwagen war ein Jubiläumsmodell (7.060 DM Aufpreis) mit Vollausstattung. Der Motor der Corvette, der LT1, ist eine solide Stoßstangengesteuerte Konstruktion. Seine Kraft schüttelt er quasi aus dem Handgelenk und er klingt männlicher als fast alle anderen Motoren - Hubraum sei Dank. Dabei verbraucht er noch nicht mal viel (Vorurteil Nr.1); das ist auch kein Wunder, denn die Corvette ist dank ihrer Karosserie aus Kunststoff und der simplen Hinterachse recht leicht und der Motor braucht keine hohen Drehzahlen, um PS zu entwickeln.
Das Automatikgetriebe schaltet zwar reaktionsschnell, aber die Spreizung der Gänge ist ellenlang. Darunter leidet die Beschleunigung erheblich. Mit der 6-Gang Handschaltung ist die Corvette LT1 um einiges schneller.
Das Fahrverhalten ist trotz Blattfeder-Hinteachse neutral bis leicht übersteuernd. Zudem verfügt die Corvette über eine abschaltbare Antriebsschlupfregelung. Die Bremsen sind gut und die Ausstattung natürlich komplett.
In Deutschland gilt die Corvette als klassisches Zuhälterauto. Witzig, denn ein Hamburger Kriminalbeamter hat mir Ende der Neunziger mal erzählt, dass seiner Erfahrung nach die meisten zuhälter Audi fahren. Die sind nämlich unauffälliger.
Eine Corvette lässt sich recht günstig tunen. Der wohl bekannteste Tuner ist Geiger in München.
Link: geigercars.de
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Na da stimmen die Aussagen doch mal. Text steht bei der 94-er LT1
Frank
