13.06.2005, 18:53
Dann hast Du ja bei 5.000 1/min "nur" 20-30 Pferdchen mehr als eine Serien-C5, wenn ich das richtig sehe? Naja, keine Frage, dass dann die Felgen so einen Impakt haben. Dazu noch die geringere Tachoabweichung...ich denke das erklärt alles.
Zum Differential - Du hast doch LS1-Edit? Kann man das damit nicht umstellen? Und kann man nicht ein Gebrauchtteil kaufen (z.B. von einem Handschaltungsumbauer, der auf 3.73, 3.9 oder 4.1 wechselt)?
Wobei, wenn Du nicht viel Autobahn fährst, lohnt der Aufwand wahrscheinlich nicht. Auch wenn die im US-Forum immer sagen (wie auch 454Big hier kürzlich!):
Anderer Drehmomentwandler und kurze Achse machen die Automatik richtig schnell.
Zum Differential - Du hast doch LS1-Edit? Kann man das damit nicht umstellen? Und kann man nicht ein Gebrauchtteil kaufen (z.B. von einem Handschaltungsumbauer, der auf 3.73, 3.9 oder 4.1 wechselt)?
Wobei, wenn Du nicht viel Autobahn fährst, lohnt der Aufwand wahrscheinlich nicht. Auch wenn die im US-Forum immer sagen (wie auch 454Big hier kürzlich!):
Anderer Drehmomentwandler und kurze Achse machen die Automatik richtig schnell.