27.06.2005, 14:35
Es ist ein warmer Sommertag.
Man hat knapp 100 km im zügige Galopp hinter sich und öffnet nach der Fahrt den Kofferraum um sein Gepäck zu nehmen.
Dabei fiel mir auf, daß meine Tasche an der unterseite doch recht warm war.
Also habe ich mal die mittlere Klappe geöffnet um zu sehen wie warm es hier ist und bin fast umgefallen.
Die Reheneinheit meines Navis, die sich dort befindet war glühend heiß und man konnte sie nicht anfassen.
Das darüber befindliche TV Modul (ja, bitte nicht läßtern) verhielt sich ebenso.
Dann habe ich noch die Seitlichen Klappen überprüft und festgestellt, daß auch hier extrem viel Hitze sich anstaut.
Die diversen Mittelchen, die ich mitführe waren alle (!) flüssig. Der Hirschtalg, mit dem ich z.B. die Dichtungen einstreiche floß aus seiner Verpackung......
Was war also zutun? Für etwas belüftung sorgen. Ich habe daher kurzerhand ein paar Belüftungsschlitze in alle Klappen gemacht und mit Lochblech versehen. Dieses befindet sich zwischen Platte und dem Teppichboden und ist mit etwas schwarzem Silikon verklebt.
Bilder mache ich noch, da ich wie immer bei solchen Aktionen die Kamera nicht zur Hand hatte.
Ergebnis: Auch nach dem Ritt zurück nach Hause, war es in den Staufächern nicht wesentlich wärmer als im übrigen Fahrzeug.
Nebeneffekt: Auch Feuchtigkeit kann so besser trockenen, da ein Luftaustausch stattfindet.
Habt Ihr Eure Fächer mal dahingegen überprüft?
Gruß Birger
Man hat knapp 100 km im zügige Galopp hinter sich und öffnet nach der Fahrt den Kofferraum um sein Gepäck zu nehmen.
Dabei fiel mir auf, daß meine Tasche an der unterseite doch recht warm war.
Also habe ich mal die mittlere Klappe geöffnet um zu sehen wie warm es hier ist und bin fast umgefallen.
Die Reheneinheit meines Navis, die sich dort befindet war glühend heiß und man konnte sie nicht anfassen.
Das darüber befindliche TV Modul (ja, bitte nicht läßtern) verhielt sich ebenso.
Dann habe ich noch die Seitlichen Klappen überprüft und festgestellt, daß auch hier extrem viel Hitze sich anstaut.
Die diversen Mittelchen, die ich mitführe waren alle (!) flüssig. Der Hirschtalg, mit dem ich z.B. die Dichtungen einstreiche floß aus seiner Verpackung......
Was war also zutun? Für etwas belüftung sorgen. Ich habe daher kurzerhand ein paar Belüftungsschlitze in alle Klappen gemacht und mit Lochblech versehen. Dieses befindet sich zwischen Platte und dem Teppichboden und ist mit etwas schwarzem Silikon verklebt.
Bilder mache ich noch, da ich wie immer bei solchen Aktionen die Kamera nicht zur Hand hatte.
Ergebnis: Auch nach dem Ritt zurück nach Hause, war es in den Staufächern nicht wesentlich wärmer als im übrigen Fahrzeug.
Nebeneffekt: Auch Feuchtigkeit kann so besser trockenen, da ein Luftaustausch stattfindet.
Habt Ihr Eure Fächer mal dahingegen überprüft?
Gruß Birger
