08.07.2005, 00:05
Interessanter Bericht. Hoffe es hat sich gelohnt für Dich.
Kann eigentlich nicht sein. Auch die Leerlaufdrehzahl wird in Kennfeldern festgelegt und hat nur Kühlmittel Temperatur und A/C ON/OFF als Variablen.
Hattest Du zuvor Probleme beim Schalten (z.B Schaltvorgang vom 4. in den 5. schwer, oder der 1. geht manchmal schlecht rein) oder lief alles ohne Probleme ?
Eine Frage hätte ich trotzdem: Warum hast Du nicht einfach den ganzen Getriebesaft rausgeschmissen uns hast Vollsynthetisches eingefüllt ? Dann hättest Du für die nächsten 9, 10 oder 11 Jahre Ruhe . . .
Grüße
Jochen
Zitat:Das Auto scheint leichter zu laufen und die Leerlaufdrehzahl scheint um mindestens 100 U/min angestiegen zu sein.
Kann eigentlich nicht sein. Auch die Leerlaufdrehzahl wird in Kennfeldern festgelegt und hat nur Kühlmittel Temperatur und A/C ON/OFF als Variablen.
Hattest Du zuvor Probleme beim Schalten (z.B Schaltvorgang vom 4. in den 5. schwer, oder der 1. geht manchmal schlecht rein) oder lief alles ohne Probleme ?
Eine Frage hätte ich trotzdem: Warum hast Du nicht einfach den ganzen Getriebesaft rausgeschmissen uns hast Vollsynthetisches eingefüllt ? Dann hättest Du für die nächsten 9, 10 oder 11 Jahre Ruhe . . .
Grüße
Jochen