02.09.2005, 10:25
@ Alex
Hi !
Der Durchschnittsverbrauch auf 100 Km wird vom Bordcomputer laufend berechnet. Es gibt in der Benzinleitung einen Durckflussmesser der den Momentanverbrauchswert (Liter) erfasst. Daraus lässt sich natürlich der effektive Verbrauch aufsummieren. Dann dividiert der Rechner die verbrauchten Liter durch die gefahrenen Kilometer (in 100) - fertig ist der Schnittwert (l/100 Km). Das funktioniert natürlich am genauesten wenn man bei vollem Tank alle relevanten Werte am DIC resettiert (Durchschnittsverbrauch (l/100 Km), Fahrt A (Km), B (Km)). Die Zeit spielt übrigens überhaupt keine Rolle dabei.
Es gibt dann noch die Zusatzfunktion 'Reichweite'. Dieser Wert gibt jene Kilometer an, die man unter Berücksichtigung des momentan ablesbaren Durchschnittsverbrauches (l/100 Km) mit der aktuellen Tankfüllung noch zurücklegen kann. Das funktioniert bei mir hervorragend und sehr genau. Alles unter der Voraussetzung man hat beim (Voll-)Tanken alle Werte auf null gesetzt.
Freundliche Grüße aus A, Erwin
Hi !
Der Durchschnittsverbrauch auf 100 Km wird vom Bordcomputer laufend berechnet. Es gibt in der Benzinleitung einen Durckflussmesser der den Momentanverbrauchswert (Liter) erfasst. Daraus lässt sich natürlich der effektive Verbrauch aufsummieren. Dann dividiert der Rechner die verbrauchten Liter durch die gefahrenen Kilometer (in 100) - fertig ist der Schnittwert (l/100 Km). Das funktioniert natürlich am genauesten wenn man bei vollem Tank alle relevanten Werte am DIC resettiert (Durchschnittsverbrauch (l/100 Km), Fahrt A (Km), B (Km)). Die Zeit spielt übrigens überhaupt keine Rolle dabei.
Es gibt dann noch die Zusatzfunktion 'Reichweite'. Dieser Wert gibt jene Kilometer an, die man unter Berücksichtigung des momentan ablesbaren Durchschnittsverbrauches (l/100 Km) mit der aktuellen Tankfüllung noch zurücklegen kann. Das funktioniert bei mir hervorragend und sehr genau. Alles unter der Voraussetzung man hat beim (Voll-)Tanken alle Werte auf null gesetzt.
Freundliche Grüße aus A, Erwin