22.10.2005, 13:40
Zitat:Original von JR
Dazu fällt mir ein früheres Bildchen ein:
Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen.
Wenn das Zeug serienmäßig eingefüllt wird und so schlecht wäre, dann baute GM beim amerikanischen Produkthaftungsrecht schon längst keine Corvette mehr.
Gruß
JR
edit: Grammatik
LOL, lieber Jürgen, dass ist dem General, mit Verlaub, SCHEISSEGAL. Der legt einfach eine betriebswirtschaftliche Betrachtung drüber: Innerhalb der Garantiezeit werden vom Fehler X ca. Z Fahrzeuge betroffen sein. Das kosten die Summe Y. Wenn diese Summe (faktorisiert mit einem etwaigen Imageschaden) geringer als eine nachhaltige Nachbesserung der Konstruktion ist, dann wird das genau so gemacht, wie es jetzt gemacht wird.
Beispiele:
- Aisin AF33 / 23 im Opel Vectra C, die reihenweise ausfallen. Bei Opel bekannt; wird komplett auf Kulanz gelöst, aber das Problem kommt auch mit neuen Getrieben immer wieder.
- Lenkradschloß C5
- Felgen C5
- Getriebe Corvette (4L60E)
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Meine Frage zielt darauf ab, dass ich eben nicht unbedingt diese Wartung beim General machen lassen möchte. Garantie ist jetzt abgelaufen, und bei meiner Laufleistung würde ich mich totzahlen...