27.10.2005, 16:27
Hallo JR,
natürlich hat der Handschalter gegenüber der Wandlerautomatik Vorteile auf der Rennstrecke. Wie oft warst Du schon auf der Rennstrecke? Aber ich gebe Dir völlig recht - auf der Landstraße macht der Handschalter schon ordentlich mehr Spaß!
Edit: Bei meinem Opel war es in den Fahrstufen 3,4 und 5 ab 1.100 1/min. Und der hat nur heruntergeschaltet (bei erreichen der Leerlaufdrehzahl), hochgeschaltet hat er im manuellen Modus nur auf Kommando.
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Hallo Jo,
bei der Aisin AF33 z.B. (verbaut in nahezu allen Frontangetriebenen GM-Fahrzeugen seit ca. 2002), kommt es zu massiven Problemen mit Wassereinbruch ins Getriebe. Folge - Getriebeschäden ohne Ende.
Mein Vertrauen im GM und Automatikgetriebe ist zumindest nachhaltig getroffen...
natürlich hat der Handschalter gegenüber der Wandlerautomatik Vorteile auf der Rennstrecke. Wie oft warst Du schon auf der Rennstrecke? Aber ich gebe Dir völlig recht - auf der Landstraße macht der Handschalter schon ordentlich mehr Spaß!
Edit: Bei meinem Opel war es in den Fahrstufen 3,4 und 5 ab 1.100 1/min. Und der hat nur heruntergeschaltet (bei erreichen der Leerlaufdrehzahl), hochgeschaltet hat er im manuellen Modus nur auf Kommando.
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Hallo Jo,
bei der Aisin AF33 z.B. (verbaut in nahezu allen Frontangetriebenen GM-Fahrzeugen seit ca. 2002), kommt es zu massiven Problemen mit Wassereinbruch ins Getriebe. Folge - Getriebeschäden ohne Ende.
Mein Vertrauen im GM und Automatikgetriebe ist zumindest nachhaltig getroffen...