28.10.2005, 20:26
[quote]Original von bernilo
Irgendwie kapier ich sowieso nicht, warum man bei 6 Liter Hubraum und sattem Drehmoment über einen breiten Bereich 6 Gänge braucht.
4 reichen doch völlig.
Meine Handschalter bin ich früher auch oft vom 1ten gleich in den 4ten usw. gefahren.
Faulheit siegt.
Obwohl heutzutage eine herkömmliche 4-Gang-Wandlerautomatik als antiquiert abgetan wird, teile auch ich Deine Meinung. Ich habe mich an der 4-Gang Automatik an meiner C5 noch nie gestört. Eine 6-Gang oder heute sogar 7-Gang-Automatik (MB) erachte ich persönlich speziell für die Schweiz mit 120 km/h zulässiger Höchstgeschwindigkeit als nicht notwendig und übertrieben. Für Deutschland als wahrscheinlich noch einzigem Land auf der Welt, wo man noch volle Pulle geben kann, ist meine Aussage sicher zu relativieren.
Irgendwann fällt vielleicht noch einem Manager ein, eine 12-Gang-Automatik in Betrieb zu nehmen, um ins Guiness-Buch der Rekorde eingetragen zu werden. Spätestens dann wird bei jedem Kontakt aufs Gaspedal geschaltet, geschaltet, geschaltet, so dass man in der Kiste überhaupt keine Ruhe mehr findet und meint, das Getriebe sei kaputt, wenn nach einigen Sekunden Fahrzeit nicht wieder geschaltet wird.
Irgendwie kapier ich sowieso nicht, warum man bei 6 Liter Hubraum und sattem Drehmoment über einen breiten Bereich 6 Gänge braucht.
4 reichen doch völlig.
Meine Handschalter bin ich früher auch oft vom 1ten gleich in den 4ten usw. gefahren.
Faulheit siegt.
Obwohl heutzutage eine herkömmliche 4-Gang-Wandlerautomatik als antiquiert abgetan wird, teile auch ich Deine Meinung. Ich habe mich an der 4-Gang Automatik an meiner C5 noch nie gestört. Eine 6-Gang oder heute sogar 7-Gang-Automatik (MB) erachte ich persönlich speziell für die Schweiz mit 120 km/h zulässiger Höchstgeschwindigkeit als nicht notwendig und übertrieben. Für Deutschland als wahrscheinlich noch einzigem Land auf der Welt, wo man noch volle Pulle geben kann, ist meine Aussage sicher zu relativieren.
Irgendwann fällt vielleicht noch einem Manager ein, eine 12-Gang-Automatik in Betrieb zu nehmen, um ins Guiness-Buch der Rekorde eingetragen zu werden. Spätestens dann wird bei jedem Kontakt aufs Gaspedal geschaltet, geschaltet, geschaltet, so dass man in der Kiste überhaupt keine Ruhe mehr findet und meint, das Getriebe sei kaputt, wenn nach einigen Sekunden Fahrzeit nicht wieder geschaltet wird.