17.11.2005, 00:08
Jott Errr...... Du träumst von einem Doppelkupplungsgetriebe......
Sequentiell ist nur die Betätigung der Schaltung ( vor - zurück anstatt H-Schaltgasse ).
Der Doppelkuppler ermöglicht das Vorwählen des nächsten Gangs und Zugkraftverlustfreies Beschleunigen ohne Wandler.
Hierzu sind im Getriebe zwei Kupplungsscheiben verbaut, die unabhängig voneinander betätigt werden können.
Das SMG ist bei BMW im Moment noch immer brandaktuell - hängt hinter jedem V-10 der M-GmbH.
Sequentiell ist nur die Betätigung der Schaltung ( vor - zurück anstatt H-Schaltgasse ).
Der Doppelkuppler ermöglicht das Vorwählen des nächsten Gangs und Zugkraftverlustfreies Beschleunigen ohne Wandler.
Hierzu sind im Getriebe zwei Kupplungsscheiben verbaut, die unabhängig voneinander betätigt werden können.
Das SMG ist bei BMW im Moment noch immer brandaktuell - hängt hinter jedem V-10 der M-GmbH.
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