20.11.2005, 05:22
Die Eindeutige Antwort ist:
Jein
Was im grosen gemeinsam ist:
Small Block von Chevy in der 3. Motorengeneration (SBC Gen III) mit Bohrungsdurchmesser 99mm und 92mm Hub was 345 Cubic inches bzw. 5.7L hubraum ergibt. (Also kein echter "Three Fifty Chevy" mehr) Aluminium mit eingegossenen Gusseisen Zylindern (C5R sind gepresst)
10.19:1 Kompression
Was alles anders ist:
99er Vette - 99er Z28
Leistung (Basis)
345 HP @ 5600 - 305 Hp @ 5200
350 ftlb @ 4400 - 335 ftlb @ 4000
Ölwanne
Batwing - Rearsump
Drosselklappe
Elektronisch - Kabelzug
Intake
Flacher - -
Lima Position
Oben Fahrerseite - Unten Fahrerseite
Agregatsantrieb Abstand von der Frontplatte
.600" - 1.00"
Nockenwelle
Vavellift .472/.479" - .500/.500"
Duration bei .050" Lift 202/210° - 201/212°
Centerline 121/113° - 122/117°
Lobe Seperation 117° - 119.5°
Das wars (glaub ich)
Jein
Was im grosen gemeinsam ist:
Small Block von Chevy in der 3. Motorengeneration (SBC Gen III) mit Bohrungsdurchmesser 99mm und 92mm Hub was 345 Cubic inches bzw. 5.7L hubraum ergibt. (Also kein echter "Three Fifty Chevy" mehr) Aluminium mit eingegossenen Gusseisen Zylindern (C5R sind gepresst)
10.19:1 Kompression
Was alles anders ist:
99er Vette - 99er Z28
Leistung (Basis)
345 HP @ 5600 - 305 Hp @ 5200
350 ftlb @ 4400 - 335 ftlb @ 4000
Ölwanne
Batwing - Rearsump
Drosselklappe
Elektronisch - Kabelzug
Intake
Flacher - -
Lima Position
Oben Fahrerseite - Unten Fahrerseite
Agregatsantrieb Abstand von der Frontplatte
.600" - 1.00"
Nockenwelle
Vavellift .472/.479" - .500/.500"
Duration bei .050" Lift 202/210° - 201/212°
Centerline 121/113° - 122/117°
Lobe Seperation 117° - 119.5°
Das wars (glaub ich)