24.11.2005, 19:44
Hy!
Naja - auch wenn ich nicht ultra Ahnung auf dem Gebiet habe würde ich mal behaupten das es doch ziemlich egal ist welche Teile verbaut wurden. Wichtig ist dass der Motor unter Last nicht anfängt zu klingeln.
SuperPlus hat hier in Deutschland 98 Oktan und Super 95 Oktan. Wenn du nun mit 95 Oktan fährst darf der Motor unter keinem Betriebszustand klingeln. Wie man das testet ist hier schon oft erwähnt worden. (an ner langen Wand unter Last entlangfahren und die Ohren spitzen).
Wenn der Motor nun klingelt entweder wieder auf 98 Oktan umsteigen oder die Vorzündung zurücknehmen (nimmt aber auch ein klein wenig die Leistung).
Ausserdem nach dem Wechsel auf 95 Oktan öfters mal die Zündkerzen checken.
So würde ich das ganze testen.
Wenn ich falsch liege korrigiert mich bitte.
M.f.G.
Andy
Naja - auch wenn ich nicht ultra Ahnung auf dem Gebiet habe würde ich mal behaupten das es doch ziemlich egal ist welche Teile verbaut wurden. Wichtig ist dass der Motor unter Last nicht anfängt zu klingeln.
SuperPlus hat hier in Deutschland 98 Oktan und Super 95 Oktan. Wenn du nun mit 95 Oktan fährst darf der Motor unter keinem Betriebszustand klingeln. Wie man das testet ist hier schon oft erwähnt worden. (an ner langen Wand unter Last entlangfahren und die Ohren spitzen).
Wenn der Motor nun klingelt entweder wieder auf 98 Oktan umsteigen oder die Vorzündung zurücknehmen (nimmt aber auch ein klein wenig die Leistung).
Ausserdem nach dem Wechsel auf 95 Oktan öfters mal die Zündkerzen checken.
So würde ich das ganze testen.
Wenn ich falsch liege korrigiert mich bitte.
M.f.G.Andy